使公共短途交通更具吸引力

在德国，公共短途客运(ÖPNV)在交通领域发挥着重要作用：在德国约3900万户家庭中，几乎每四户就有一户没有汽车。相应地，2019年公共汽车和铁路出行量超过116亿人次——该数据自2004年以来持续增长。 然而，新冠疫情导致公共短途客运的使用量显著下降。

不过，公共短途交通仍然是德国交通转型的重要因素。因此，联邦政府希望提高它的吸引力。从2021年起，这方面的支出将增加到每年10亿欧元--从2025年起，联邦政府的份额甚至预计将高达每年20亿欧元。

作为汽车的替代品，联邦政府也在推广自行车。在2020年至2023年期间，约有14亿欧元可用于此。这笔资金将用于新建自行车道和扩建现有自行车道。一个重要的相关项目是所谓的自行车快速路--通常是沿着联邦公路的长路线，可以连续骑车，而不需要在交通灯前停车，也不需要因为过车而停车。它们可以确保通勤者，特别是大都市地区的通勤者越来越多地改用自行车。