为了未来的交通

交通系统的重组是在德国和世界范围内实现气候保护目标的核心先决条件之一。为实现这一目标，由交通领域产生的对气候有害物质的排放量必须在二十一世纪二十年代大幅下降。因此，德国政府希望使德国成为电动车的主导市场，但也要促进替代燃料的工作，并大规模地扩大铁路和自行车运输。长期目标是交通部门的完全去碳化。

为了实现这一目标，德国政府为自己设定了目标，其中包括到 2030 年将全电动汽车的数量增加到至少 1500 万辆。德国政府也在推动购买有环境补贴的电池驱动的电动汽车。在 2016 年至 2023 年期间，德国以这种方式支持了约 210 万辆电动汽车的购买。与此同时，充电基础设施也在扩建。德国的汽车工业也在推动这一变化。据该协会称，到 2025 年，德国汽车工业协会 (VDA) 组织的制造商和供应商将在电动汽车、新驱动系统和数字化方面投资 1500 亿欧元。

电池片生产被认为是电动车的一个关键产业，因为只有高性能的电池才能实现电动车的长距离行驶和快速充电。德国政府希望将德国打造成一个“电池的研究、生产和回收中心”。

氢能在能源转型中发挥着关键作用，因此也是可持续交通的一块重要基石。绿色氢能是一种多功能的能源载体，被称为“未来的石油”。例如，它可以用于重型货物运输、空中和海上运输，因为电池电力推进往往不适合这些领域。德国政府已经在2020年通过一项国家氢能战略，以支持这一领域的研究，以及其他事项。此外，德国正在欧洲和世界范围内建立战略性的氢能伙伴关系。  

预计铁路也将对未来的移动性做出重要贡献。除其他事项外，联邦政府为自己设定的目标是，到2030年将铁路货运量提高到 25%，并将客运业绩翻一番。自行车运动也将得到加强，包括扩大自行车车道网络并使之现代化。